opony letnie - co myślicie

[PieTrzaK]

bws34, mam jakiś wewnętrzny uraz do ECO opon :wink: Wydaje mi się, że te ECO musi być kosztem czegoś innego...

Darekgda, kolega (notabene wulkanizator) też na takich śmiga, turlał się na nich do Estonii i też poleca Zaraz pewnei zamówię te HP3 i na tym zakończę swoje rozważania :roll:

[czernobyl]

jestem po 1700-km tournee po kraju (połowa rundy przewidzianej na długi weekend :diabelski_usmiech )
dunlopy bluresponse 195/65/15 made in Poland (a jakże, w końcu koncern goodyear) i wrażenia:
- dźwięk: brak - cisza oraz cisza, słychać tylko szum powietrza, ew silnik powyżej 4k rpm, jeździłem również jako pasażer z tyłu - też cisza, pomimo, że nie posiadam półki w bagażniku ani plastiku wygłuszającego klapę.

- trzymanie: więcej było suchego - bardzo dobrze w zakrętach, można się fajnie powozić (jak na cywilne 195/65/15) po górskich krętych drogach. przy mocnym przeciążeniu słychać oponę będącą po zewnętrznej w miarę wzrostu przeciążenia, ale nie udało mi się zerwać przyczepności (tak, tak, leszcz jestem, nie miałem cohones cisnąć dalej)
- na mokrym wczoraj jakieś 200km - też cicho, na DK1 na śląsku trudno o ostre zakręty więc trudno cośkolwiek powiedzieć więcej jak na razie
- hamowanie: na suchym z 5 os na pokładzie trzeba było raz wykonać bardzo awaryjne "stop" - bezproblemowo, na mokrym nie miałem okazji deptać hamulca do oporu
- spalanie - nie widzę różnic w stosunku do poprzednich Uniroyali RE 195/65/15, może nieco mniej, a może to tylko autosugestia, więc obecny wniosek - nie ma różnicy

[iFi]

Po burzliwym wybieraniu felg przyszedł czas na dobór opon....

Mają to być 225/45 R17, co myślicie o:

1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 91V
2. Continental ContiSportContact 5, 94 V XL, FR
3. Nokian Line 225/45 R17 94 W XL

[eaglemirek]

iFi, Osobiście celował bym w pozycję 2 Mam teraz takie tylko 3 i są super :!:

[iFi]

Dzięki eaglemirek za opinię. 5ki wypadły w testach ADAC dobrze choć wiadomo... to tylko testy a codzienny użytek weryfikuje opony na swój sposób...

Zapewne każda z nich na suchym asfalcie przy tym rozmiarze i mocy w CAXA sprawuje się dobrze

Zauważyłem natomiast, że ten rozmiar dla indeksu prędkości V (czyli wystarczającej dla mojego samochodu) ma zawsze mniejsze opory toczenia i emituje mniej hałasu zgodnie z etykietą opony...

Czy kołnierz ochronny dużo daje? Czy to taki profil opony gdzie nie ma to jeszcze takiego znaczenia?

[piramida]

iFi, pomyśl jeszcze nad ultrac vorti vredesteina, mam własnie te gumy założone tylko w rozmiarze 18 i jak najbardziej poprawnie się spisują przynajmniej na razie póki nowe

Odnośnie kołnierza, jak masz szeroką felgę to warto natomiast przy feldze rzędu 7.5 cala już nie koniecznie

[iFi]

Felga będzie 7.5" Trifid z S2...

[gebek]

Czy kołnierz ochronny dużo daje? Czy to taki profil opony gdzie nie ma to jeszcze takiego znaczenia?

Bierz opone z dobrym rantem ochronnym.Moje Yokohamy z dobrym rantem wlasnie uratowaly moja felge,jak sie zagapilem i scialem zakret.Az mnie podbilo na krawezniku.
Dobry rant chroni nawet 8''felge przy szerokosci opony 225/45/18.
Dobry rant z Twojego wyboru maja Conti,niezly GY...a Nokiany slabiutki.
Rant rantowi nie rowny i zalezy czesto od profilu opony i modelu. Np.Vredesteiny Ultra Sessanta,lub Ultra Vorti maja swietny rant,ale juz Ultra Cento taki ''napletkowy rancik'' :szeroki_usmiech

[byh81]

iFi ja mam Nokian Line ale 205/55/16 91V i bardzo przyzwoite opony. Nie mają rantu ochronnego, na suchym dobrze ciągną ale w zakrętach troszkę za miękkie rewelacyjne za to na deszczu, porównuje je do Dunlop sp sport fastresponse które rewelacyjne były na suchym ale w deszczu porażka a u nas ostatnimi czasy więcej deszczu niż słońca.

[majuDJ]

Ja polecam Goodyear EFFICIENTGRIP 205/55 R16 91 H mam takie i muszę przyznać, że są bardzo ciche i na mokrym asfalcie bardzo dobrze sobie radzą.

[uli07]

Po burzliwym wybieraniu felg przyszedł czas na dobór opon....

Mają to być 225/45 R17, co myślicie o:

1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 91V
2. Continental ContiSportContact 5, 94 V XL, FR
3. Nokian Line 225/45 R17 94 W XL

Ja wybralbym Continental-e. Sam mam taki rozmiar, ale zamontowane sa fabryczne (?) Bridgestone Potenza ER050. Jesli o nie chodzi to, po zmianie z zimowych 16-tek odczulem spory spadek komfortu. Wg mnie moglyby byc takze cichsze. W porownaniu z zimowymi Michelin Alpin wyraznie je slychac, ale nie jest to bardzo meczacy halas. Trzymanie na mokrym i suchym bez zarzutu.

[kabanos]

Wczoraj trasa 250 km, w tym 200 km autostrada, w ulewie, słabym deszczu, a nawet burzy. Generalnie cały czas na mokrym.
Dunlop SP Sport Fastresponse spisywały się na medal. Nawet w czasie dużego deszczu nie było problemów z przyczepnością, czy hamowaniem.
Poza autostradą próba jazdy w mokrych zakrętach. Trzymały się asfaltu jak na suchym. Raz czułem lekki uślizg przodu, ale to już było przegięcie z mojej strony. :P
Generalnie z jeszcze czystszym sumieniem mogę polecić.

[TomekRs]

Ostatnio byl jakis test opon, na onecie chyba i wlasnie Dunlop SP Sport Fastresponse sa polecane.

[kabanos]

Ostatnio byl jakis test opon, na onecie chyba i wlasnie Dunlop SP Sport Fastresponse sa polecane.

Może na onecie coś było, ale wcześniej to ADAC:

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2012_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=113497&SourcePageId=31821

[iFi]

Dzięki wszystkim za opinie.

Widzę, że każdy ma swój typ i jest z niego zadowolony. Nic dziwnego kupujemy raczej porządne opony i większość z nich, szczególnie w takich rozmiarach ma na prawdę duży zapas wydajności...

Tak więc, dla porównania, odmienności, zdecyduje się na:

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 91 V

Powody:

- są ciche wedle etykietki UE: 68dB,
- mają najmniejsze opory toczenia - nota B,

Zakładam, że na suchym wcześniej podda się moje zawieszenie niż opona

Jeden minus - w deszczu ma notę B.

Z tego powodu zastanawiam się jeszcze ewentualnie nad wyższym indeksem prędkości gdzie w deszczu jest nota A natomiast opory toczenia są wyższe i tam nota jest C...

Poza notami opona zalicza raczej dobre komentarze... jeśli wierzyć w testy ADAC to tam także wypada dobrze.

[sebastian7905]

A ja dodam że w deszczu powinniśmy jeździć ostrożnie a wtedy wszystkie opony będą dobre

[iFi]

A ja dodam że w deszczu powinniśmy jeździć ostrożnie a wtedy wszystkie opony będą dobre

No tak, jasne... najlepszym sposobem na unikanie wypadków jest... unikanie wypadków...

Jednak wszystkiego w życiu nie przewidzisz i wtedy może się okazać, że te pół metra uratuje tobie albo komuś życie...

[sebastian7905]

Jednak wszystkiego w życiu nie przewidzisz i wtedy może się okazać, że te pół metra uratuje tobie albo komuś życie...

oczywiście masz rację ,ja nie należę do kapeluszników i jeżdżę dosyć szybko ale wolę jeździć częściej na nowych oponach niż kupować rzadziej drogie opony bo wtedy jeździmy na nich dłużej i na, co raz to mniejszym bieżniku ,co za tym idzie wszystkie właściwości w pi...du . Jednak popieram zakup dobrych opon dobierając styl jazdy do zużycia

[Alienscum]

Ja kupiłem w tym roku TOYO Proxes T1 Sport w rozmiarze 205/55r16

Spisują bardzo fajnie, cichutkie - nie widzę żadnych wad.
Poprzednio używałem Yokohama AVS Decibel.
Szybko się starły. Zobaczymy jak będzie z tymi toyo.

[czernobyl]

po kolejnych 1,5 tysia z bluresponse 195/65/15:
- dalej cisza
- jednak spalanie w dół - wcześniej objuczonym autem z rodziną wychodziło ~11L/100 na autostradzie przy jeździe =140kmh wg GPS, teraz nie udało się przekroczyć 10L/100 za żadnym z trzech mierzonych podejść (tankowanie na początku autostrady, tankowanie gdzieś przy zjeździe)
- na mokrym nie miałem okazji dalej, na suchym awaryjne hamowanie ze 120 do 50 wypadło bdb-rodzina zawisła na pasach, ABS się nawet nie załączył, opony z przodu tylko pisnęły przez ułamek sekundy

[xof]

Przez te unijne etykiety pojawiła się tendencja do zmniejszania wysokości bieżnika do np. 7 mm, co daje mniejsze opory toczenia i lepszą ocenę w tej kategorii, bez wpływu na hamowanie na deszczu. Robi tak m.in. Nokian.

Kolejna ciekawostka - opona z granicznym bieżnikiem stawia o 20% mniejsze opory toczenia od nowej, do tego dochodzi jeszcze zawyżenie licznikowego przebiegu o jakieś 4% (mniejszy obwód, szybsze obroty koła) dlatego po zmianie zużytych opon na nowe czasem trudno o poprawę spalania.

[gregor10]

Michelin Energy saver 195/65/r15 super cicha opona , dobra trakcja na suchym i mokrym , nawet nierozgrzana dobrze trzyma trakcje. polecam , szczegolnie jesli zalezy komuś na ekonomi spalania , ok 0.5l mniej pali na tych oponach w stosunku do zwyklych.

[dragster]

Dwie istotne informacje się pojawiły z ostatnich wypowiedzi:

1. Głębokość nowego bieżnika. Mało kto mierzy przy zakupie, ale ktoś napisał wyżej, że np. nowe Nokiany mogą mieć 7mm.

2. Wielkość - kształt rantu ochronnego, widać nie wszystkie są takie same.

[Tippo]

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/45 R17 91 V

Bedziesz happy, jak swego czasu przymierzalem sie do 17tek, to te byly bezkonkurencyjne, na prawde kozak guma

[iFi]

Przyszły dzisiaj. Jeszcze nie na felgach ale wyglądają świetnie, i ten rozmiar opony robi wrażenie

Natomiast wziąłem finalnie: 91Y na nowej mieszance oznaczanej jako V1, gdyż:

- ma podobne opory toczenia
- ma lepsze wyniki na mokrym
- cena była lepsza